Первое сообщение темы от Админ форума
5 дней на форуме
Половина возвратов после механического ремонта - это не ремонт, а невыполненная адаптация.
Что почти всегда требует адаптации.
- дроссельная заслонка после снятия или чистки;
- рулевое управление и датчик угла после работ с подвеской и рулевой рейкой;
- тормозная система с электроприводом стояночного тормоза;
- форсунки после замены - с записью корректировок;
- сцепление и коробка после ремонта;
- камеры и радары после снятия или замены стекла.
Почему это важно. Машина уезжает рабочей, но с неверными нулевыми точками. Через неделю появляются жалобы, которые уже никто не связывает с прошлым ремонтом.
Как встроить в процесс. Простой чек-лист в заказ-наряде: что снимали - что адаптируем. Мастер отмечает, приёмщик проверяет. Дешевле любой рекламации.
Про инженерные меню. Они полезны для проверки, но не заменяют штатную процедуру адаптации: показать значение и записать его правильно - разные вещи.
Дополняйте список по своим платформам, соберём общий чек-лист.
