1 день на форуме
Stage 2 - это не «файл помощнее», а калибровка под изменённое железо. Когда её ставят на стоковую машину, мотор получает режимы, которых его узлы не ждали.
Что обычно подразумевает Stage 2. Изменён выпуск и снята часть сопротивления, иногда доработан впуск и интеркулер. Калибровка рассчитана на то, что мотор дышит свободнее, а температуры ниже.
Что происходит на стоке. Растёт температура выпускных газов и нагрузка на турбину, катализатор работает в режиме, на который не рассчитан, а система диагностики начинает ловить отклонения по составу смеси и наддуву.
Как принимаем такой заказ.
1. Сначала спрашиваем, что физически изменено, и просим фото узлов.
2. Если изменений нет - объясняем, что корректная работа будет в рамках Stage 1.
3. Если клиент настаивает - отказываемся, потому что расплачиваться за перегрев будет мастер, а не автор файла.
Что писать в наряде. Состояние машины на момент приёмки, комплектность железа, версия ПО до работы. Это единственная защита в споре «после вас сломалось».